本文摘要：电池是电动车的能量存储装置，其在撞击过程中有可能经常出现损坏或内部短路，导致局部温度增高，从而有再次发生起火甚至发生爆炸等近于危险性的事故的风险。

电池是电动车的能量存储装置，其在撞击过程中有可能经常出现损坏或内部短路，导致局部温度增高，从而有再次发生起火甚至发生爆炸等近于危险性的事故的风险。国家制订了对动力电池的各种测试标准，以确保动力电池在汽车行经过程中需要长时间安全性的工作。

然而，除了电池本身的安全性之外，电池的布置也不会影响电动车的撞击安全性，特别是在是小型轻量化的电动车，这是为什么呢？TeslaModelS起火　　动力电池是电动车上最轻的部件　　对于传统的以内燃机为动力的汽车来说，发动机是整车中最轻的部件，重达100~400kg。而对于电动汽车来说，借以获取动力的电机质量和体积都相比之下大于内燃机车中的发动机，动力电池组才是电动车上最轻的部件，这是因为目前电池能量密度和功率密度较低，必须较多的电池才能符合电动车的行经里程，例如在900kg的SmartFortwoED中，电池部件重达200kg，大约占到总重量的20%，而市场上一般的电动车上电池部件不会更加轻，TeslaModelS上电池组件重达550kg，大约占到总重量的26%。

2TeslaModelS电池部件（重达550kg)　　动力电池布置如何影响整车的撞击安全性　　大质量部件不会影响整车质心方位，且在撞击过程中具备较小的惯性力，因此像动力电池这样的大质量部件的布置方式不会相当大程度上影响汽车的撞击安全性。电池在电动车中少见的布置方式还包括T型布置，底板平铺布置以及后备箱布置。

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